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    高空作业车过度饥饿和饱胀危害大

  • 作者:高空作业车
  • 发布时间:2015-3-25 9:22:34
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    新闻导读:

  有些高空作业车车主为了驾驶更省油,习惯油表指针接近“0”线时才去加油,有些车主为了避免频繁进站加油,会把油加到“嗓子眼”上。究竟什么时候去加合适?应该加多少呢?今天为大家说说加油的误区有哪些。

  一、标准容量你知道吗?

  高空作业车油箱标注的容积并非实际最大容积,而是最大合理容积。普通油箱可以在标注容积外,多加注10%~15%的汽柴油。以60升油箱为例,最多可加到75升。汽车生产厂家提示油箱容量为60升,是考虑到油品的膨胀系数,存油不超过60升比较合理,以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间,同时保障油箱在使用过程中的安全。

  二、安全的燃油箱

  加油量准确与否,不能根据油箱的额定容量判断。燃油箱是一种容器(国家没有将其作为计量器具管理),不是计量器具,不能作为判断计量准确与否的依据,根据国家有关强制性标准的要求,汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。

  三、燃油表也有误差

  不能根据汽车仪表盘上的油表判断,大部分汽车用油表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器,传感器将产生的电子信号传递给油表指针,并显示在油表上,其误差较大,油表盘上的刻线并不能准确地反映油箱内的存油量。

  提醒广大车主,由于燃油加到油箱口部,多余原油会进入原油蒸发系统管路,造成混合气过浓,对发动机造成损坏,因此加油时尽量不要超过汽车说明书上标注的安全容量,以免造成安全隐患。

  黄灯亮了加油正确:油量剩余1/4时加油

  每辆车在黄灯亮的时候,还是有一定油量,一般这个时候就该去加油了,但最好还是在黄灯亮之前加油。

  许多说明书上都提醒,指针在油表的四分之一处就该加油,这是出于保护油泵的考虑。所以,建议车主在使用过程中,应经常检查油表是否到底。千万不要等油表灯亮了再去加油,因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便宜。同时,如果不及时进站加油,还会导致高空作业车抛锚,给车主的出行带来极大不便。

  加满箱油正确:加到第二次“跳枪”即可

  加油究竟加多少才合适呢?假如长时间在市区驾驶,最好不要加满油,因为满箱的油会让油耗上升。同时,一些车主因加油过量而导致碳罐损坏的事情,也时有发生。特别是新车,第一次加油时最好不要加满,因为太满,可能会使油浮及传感器失灵,导致油表计量失真。

  汽车燃油蒸气吸附脱附装置,俗称“碳罐”,是减少汽车燃油箱内汽油蒸发物排放的装置。加油太满,燃油箱上端没有空间,燃油形成的蒸汽就没地方排放。这样,进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽,会对碳罐造成危害。所以,车主每次加油不要太满,标定45升的油箱,每次在剩下十升左右燃油开始加油,一般加到第二次“跳枪”为止。

  同时,提醒车主,如果遇到车辆油箱加油过多,造成油箱出气口埋在燃油里,使得出气管往碳罐流油,最后漏到路上的现象时,应改变加油方式,不要加到“跳枪”,再换掉碳罐,问题即可得到解决。

  高空作业车厂家提醒:

  通过上述加油方法的论证,加油过漫还真是危害大,加油还真的要计划!

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