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    如何增加高空作业车高速行驶时的安全系数?

  • 作者:高空作业车
  • 发布时间:2020-6-18 9:14:35
  • 新闻浏览热度:
    新闻导读:

高速公路车速快,不按规则行驶的人也很多,所以一旦发生事故,伤亡就会比较严重.高空作业车属危险品运输车辆,国家对它的监管越来越严,为了高空作业车运输的安全,高空作业车厂家总结了以下几条走高速的原则,希望对广大司机朋友们有所帮助!

★遇前车变化,一定要刹车!

遇到前车有变化,一定要刹车!为什么?高速上,前车才是最好的探路石!可以根据前车的反应来准确判断前方路况,比如,前车急刹了,那一定是有情况,所以不用去思考,跟着他刹车就对了(当然,做这个动作时还要看一下后方车辆情况).

如果前车变道,不管是否有问题,一定要减速,特别是当前车的前方处于自己的盲区时,果断刹车一定是对的(此时可以采用点刹以防后车追尾).

这一点非常关键,一定要养成这样的意识和好习惯.

很多高空作业车司机有个毛病,该刹车的时候犹豫不决,不该刹车的时候却反反复复,这是刹车习惯没有养好的缘故.要么高速上来个急刹,要么刹得摇摇晃晃,给人一种不安全感.

★养成看后视镜的好习惯,内外都要看

变道和超车是最经典的驾驶动作,但无论哪个动作,都要养成勤看后视镜的好习惯.注意,是内外后视镜!

有很多人压根就没有看内后视镜的习惯,尤其是新手和女司机,觉得这边要看,那边也要看,根本没那么多眼睛,看不过来,索性叫副驾驶帮忙看,这在高速上是致命的.

不仅要学会看外后视镜,还得勤看内后视镜,变道的时候要打灯,还要加速.尤其是高速上,特别重要.

★遇到盲区,减速备刹

高速几个非常经典的致命盲区,比如,过弯的出弯口、进出隧道口.

出弯口是天然的盲区,虽然无法避免,但是可以人为减小.盲区最怕的是什么,是逆行和违停,因为速度过快,等到你看到对方的时候已经无计可施了,只能眼睁睁得把一切交给命运.

因为高速上速度太快了,处理问题的时间太少了.特别是面对盲区,很多时候当你发现问题的时候,已经来不及了,所以尽全力减小它,才是第一要务,盲区越小,你的危险越小!

举个具体的例子,比如过弯的时候如何减小出弯口的盲区呢?

很简单,左弯靠右,右弯靠左.右弯的时候,左边车道相比右边车道,出弯口的盲区要小,更利于及早发现问题!

★遇到路况变化,提前备刹

高速上第二个容易出问题的地方,便路况变化区域,比如,高速进出口、高速服务区、换高速匝道、特殊情况修路封路等等.到了道路变化的区域,就一定要打起十二分精神来应对,提前准备好刹车,观察周边路况.

高速急刹车,多发生在最左边的车道,所以快到容易发生事故的道路变化区域时,就得提前和前车拉开车距,防止它急刹车.

现在很多人开车,几乎都离不开导航,或是手机,或是车机导航.所以,开车的时候还要学会听导航,高速上要观察的情况很多,要学会听导航,而不是看,提前做好预判断,做出应对措施,这样才能更安全.

★高速路上最好走中间车道

要是高速路上仅有2条车道,走在左侧的快车道最安全.因为右侧车道属于大车道,跟在大车后面,不仅能看清前方的路况,而且跟着大车总是要危险很多的.如果有3条车道,则是走在中间车道的安全性最高.如果有5条车道,则是第二、四车道最安全.

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