夏日天气逐渐热起来,高空作业车车主们开始对胎压比较关注,那么在炎热的夏季是应该多充一点还是多放一点气呢?比较传统的观点是,夏天气温高,热胀冷缩,轮胎的压力肯定比冬天高,受热容易爆胎,所以应该往低里调. 　　可另一种观点认为,如果降低胎压,高空作业车轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温会急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降....

　　很多时候,高空作业车主的驾驶习惯决定了一辆车是“省油王”还是“油老虎”.高空作业车厂家把同样一辆车交给两人驾驶,由于操作水平不同,耗油量的差别很大.高空作业车车主如果改进自己以往不科学、不规范的驾驶习惯,便可收到立竿见影的节油效果. 　　★车辆起步和加速 　　高空作业车平稳起步和均匀加速,比急起步猛然加速要明显的节...

　　如果在轻点高空作业车刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用）,此时刹车片必须立即更换.因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限.遇到这种情况,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查,出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏,此时即便更换新的刹车片仍然不能...

　　如何减少轮胎的磨损,让轮胎的使用寿命**化,是高空作业车车主们必须掌握的知识.高空作业车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系.良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损,延长轮胎的使用寿命,同时提高行驶安全性.高空作业车厂家总结几个减少轮胎磨损的小窍门与大家一起分享: 　　★气压要达标 　　高空作业车驾驶员要按照车厂的规定...

　　如果高空作业车主从未检查过轮胎,那么夏季来了,就得赶快开着车进厂检查一下.如果车主平时用车时会遇到以下情况,那么就得小心高空作业车爆胎情况的发生了. 　　1.气温高.一旦路面温度升高,轮胎与路面的磨擦会导致胎表温度非常热.热胀冷缩之下,轮胎胎体发涨变薄,然后——爆胎发生. 　　2.车辆超载.如果高空作业车胎压很高,...

　　高空作业车空调系统的外循环模式是从车外吸进空气,再通过压缩机或暖**箱将空气制冷或制热后通过鼓风机吹入车内.一般车辆在空气入口处都装有粉尘滤清器净化吸入车内的空气,而粉尘滤清器实质就是一个空气的粉尘过滤器. 　　正常情况下空气中的尘土含量并不高,采用外循环模式可以使高空作业车内空气更加清新.但在沙尘天气中,如果采用...