有的高空作业车车主想好好护理高空作业车,只使用黏度过大的机油,没想到反而增加了高空作业车的负担. 　　润滑油的黏度无疑对发动机的正常运转**关重要,为了防止高空作业车发动机运动部件间的接触面磨损,润滑油必须有足够的黏度,以便在各种运转温度下都能在运动部件间形成油膜,从而使高空作业车发动机顺畅运转.但使用黏度过大的润...

　　长途出行,很多高空作业车司机会担心“加油”问题.一到加油站就“加满”.如果找加油站比较方便,无须一次加满.因为,这样会增加车辆重量,油耗也会随之增加.一般每次加100-150元为宜.特别是新车,更不宜一次加油就加满,这种做法有可能会使油浮及传感器失灵,导致油表失真. 　　此外,加油不可以溢出,当高空作业车运行或熄火...

　　有些高空作业车车主觉得在油表**示线以下仍然可以行驶一定里程.养成了油灯亮了再加油的习惯. 　　其实,油泵位于油箱内,连续工作时温度较高,油泵浸在燃油中可以有效降温.而油灯亮时油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵使用寿命,存油太少或燃油耗尽有可能烧毁油泵. 　　行驶了3万公里以上的高空作业车更要小心,...

　　想在尽可能短的时间内，使高空作业车制冷效果发挥到**状态，不妨运用以下几种方法。 　　要开车窗排出车厢热气 　　车窗关闭时，高空作业车空调系统的效率**。**近中午时分的阳光直射下的温度都堪比炎夏，汽车若在烈日下停放时间较长，车内温度也会比较高，因此，有些车主总是习惯一进车内就狂开空调。可是，他们却发现空调制冷效果...

　驾驶干扰危险隐患：该转弯时没有转弯；前面的车突然停车左转你却没有来得及反应，驶出了正常车道……由于高空作业车驾驶员受到干扰而产生的注意力不集中，正在成为车祸发生的重要原因。 　　所谓驾驶干扰是指造成高空作业车驾驶员的眼睛、手或注意力远离驾驶任务的任何事情，比如观看外面的广场、调收音机频道、注意车内的小孩、打电话、与...

　　高空作业车备胎在关键时刻能助油罐车车主度过难关,但不少车主对高空作业车车的备胎知之甚少,平时也很少主动去看看备胎状况如何.作为车主,很应该对备胎有个大致的了解,万一遇上需要使用备胎的时候,才不**于手足无措.本文就和大家聊聊备胎使用过程中需要注意的地方,为车主们提供一些用车参考. 　　虽然备胎使用的机会并不多,但车...