一些高空作业车驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好保持对车辆的**,但实际上,这种做法对离合片损害极大.尤其是当高空作业车跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损. 没完全分离就换挡 平时开车时我们总可以看到,一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作...

客户在选择和使用高空作业车的时候,总是习惯性地聊发动机、聊变速箱或是聊底盘的行驶质感,却忘记了一台车**重要也是不可或缺的配置--刹车.刹车系统作为汽车的基础配置之一,它默默地工作,很难让驾驶者注意. 时间一长,刹车系统也会发脾气.比如发出刺耳的异响表示反抗,或是频繁地抖动表示愤怒.总之,刹车系统作为关乎行车安全的重要...

凛冬已**,雨雪来袭,寒冷的冬天要怎样开车才能更加安全,高空作业车厂家为您罗列以下几条: 1、预热 冬季温度低，润滑油粘度增加，不易流动。启动发动机后，发动机应保持在大约1100转/分左右，高空作业车应在预热后起步。在此期间，不应用力踩油门，发动机转速也不应过高。预热不需要等到发动机温度上升到温度后再启动，只要温度计指...

车前窗起雾有两个条件，一个是湿度过高，一个是温度过低，两者缺一不可。 原因一：在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，就会在车窗表面形成结露，这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。 原因二：在车窗两侧出现一定的温差，温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时，水汽就向玻璃表面聚集，并以微小的水珠形式渗析...

说起车胎变形这个问题，很多车主都遇见过这种情况，但都觉得这是一个无伤大雅的问题.可是，车胎变形，真的对车辆毫无影响吗?高空作业车厂家为大家分析,如果有影响，我们应该如何处理呢? 车胎钢圈为什么会变形呢? 车胎钢圈变形，原因大致有两个方面.一方面是由于高空作业车车主的驾驶习惯，譬如，当车主驾车行驶在城市的大道忽然遇到减速...

如何维持行车安全是广大高空作业车车主们一直都要谨记的一个问题,高空作业车虽然能给车主带来可观的经济效益,但是也给我们带来了安全隐患,甚**造成了一些车毁人亡的**事故,所以我们必须要弄清楚这个问题,而且在行车的时候也应该养成良好的习惯.**近正值夏天,在开车的时候开启空调是非常正常的事情,可是总有人说在长时间开车的时候...