高空作业车空调系统的外循环模式是从车外吸进空气,再通过压缩机或暖**箱将空气制冷或制热后通过鼓风机吹入车内.一般车辆在空气入口处都装有粉尘滤清器净化吸入车内的空气,而粉尘滤清器实质就是一个空气的粉尘过滤器. 　　正常情况下空气中的尘土含量并不高,采用外循环模式可以使高空作业车内空气更加清新.但在沙尘天气中,如果采用...

　　夏季暴雨袭来,高空作业车在积水路面和泥泞路面该如何安全行驶?这是每个高空作业车司机必须掌握的驾驶技巧. 　　行驶积水路面 　　高空作业车厂家提醒:“雨天高空作业车司机开车千万不能急躁,要选择水面开阔、滚着均匀浪花的地方走,这样路面的积水比较浅.”遇到大面积水面时,应先仔细观察一下,有浪花和漩涡的地方很可能有开了盖的...

　　如果高空作业车主从未检查过轮胎,那么夏季来了,就得赶快开着车进厂检查一下.如果车主平时用车时会遇到以下情况,那么就得小心高空作业车爆胎情况的发生了. 　　1.气温高.一旦路面温度升高,轮胎与路面的磨擦会导致胎表温度非常热.热胀冷缩之下,轮胎胎体发涨变薄,然后——爆胎发生. 　　2.车辆超载.如果高空作业车胎压很高,...

　　夏日天气逐渐热起来,高空作业车车主们开始对胎压比较关注,那么在炎热的夏季是应该多充一点还是多放一点气呢?比较传统的观点是,夏天气温高,热胀冷缩,轮胎的压力肯定比冬天高,受热容易爆胎,所以应该往低里调. 　　可另一种观点认为,如果降低胎压,高空作业车轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温会急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降....

　　高空作业车司机开车上路行驶,每天有三个时辰开车较为危险.如凌晨时分的1时**3时、午间时分的上午11时**下午1时、黄昏时分的傍晚5时**7时,要么是人的反应迟钝了,要么空腹和饱餐后,人的注意力分散,而黄昏时分,受视觉影响,人的判断能力会受影响.因此,高空作业车开车者需特别注意. 　　★凌晨1时**3时 　　这个...

　　高空作业车司机开车,往往**看重车子的刹车,我们应该在转弯前做好车速调整:制动、换挡、泵油;遇上突发事件,如突然察觉有障碍物,应立即停止倾斜动作,拉直车身丫杆,然后制动;待车速稍慢时,再倾斜车身转弯.简单一点说,便是停止转弯、制动、再转弯. 　　脚底功夫**重要.不少高空作业车司机习惯用脚尖轻踩刹车,在一般情况下,...