进入秋季,各地均有长时间的雾天.雾天发生**事故的概率比平常高出几倍甚**几十倍.因此,高空作业车雾天行车安全就显得格外重要,上高速行驶要防“团雾” 　　所谓团雾就是大雾天气中,因雾气分布不均匀造成的雾气.高速公路上的“团雾”就像一朵云彩一样,外面视线良好,里面朦朦胧胧,能见度非常低.团雾的范围不会很大,有时还会跑...

　　高空作业车如果行驶中总向右跑偏,做了几次定位还是跑偏,应该怎样解决?专家介绍,汽车行驶中跑偏是比较常见的问题. 　　1.四轮定位失准.大多数情况下,通过做四轮定位可以解决,但如果做四轮定位仍不能解决,这一定是其他原因导致. 　　2.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高.**是全车都使用同一种型号的轮胎,**起...

　　台风季,高空作业车车主们出行、停车都要多多小心.不得已要出门维修作业,除了常规行车安全事项外,要特别注意些什么? 　　高空作业车如果在市区行驶,雨刮器开倒数**档,所有能开的灯都打开,尽量靠路中间行驶,高空作业车厂家提醒:路遇大雨把雨刮器开到**一档,其实不太合适.“雨刮器开到**,时间长了眼睛会很疲劳,反而更危险...

　　正时皮带（Timing belt ）是高空作业车发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确.使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动**,自身变化量小而且易于补偿.显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带. 　　正时皮带的作用就是当发动机运转时,活...

　　高速隧道一向是事故多发地段,所以高空作业车过高速隧道时要特别的注意,高空作业车厂家再为高空作业车隧道安全行车提个醒: 　　高空作业车进出隧道要提前减速、开灯,不仅您能看清前车,也让后车能看清您.出隧道也要特别小心:有时候,隧道外阳光刺眼;有时候,尤其是山区特长隧道,进隧道前天气不错,隧道出口却可能有雨雪或浓雾(术语...

　　高空作业车保养是按照使用日期来计算,还是按照行驶公里数来算?这是很多车主在临近保养期时非常纠结的一件事情.高空作业车厂家提示,每个人的使用习惯不同,以及车辆使用的路况不一样,很难给车辆保养期划定一个固定的标准,汽车保养通常以使用公里数来衡量会比较合理一些,另外,汽车零部件的保养周期要记牢,在保养时巧妙地结合保养周期...